[:fr]La Glacière de Monlési[:en]The Monlési ice cave[:de]Die Eishöhle von Monlési[:]

[:fr]

La vallée menant aux Verrières depuis Fleurier est fermée par une cluse séparant cette dernière localité de Saint-Sulpice. Cette cluse présente deux éperons qui se font face. D’un côté, on trouve celui nommé le Chapeau de Napoléon sur lequel trône un restaurant désormais transformé en manufacture (il y a pire, comme situation). En face de celui-ci, se trouve un autre éperon sur lequel flotte un drapeau. Chaque fois que j’étais passé à Fleurier, j’avais remarqué ce drapeau et en consultant la carte, j’ai appris qu’un sentier y passait. J’avais également entendu parler de la Glacière de Monlési et je m’étais rendu compte, en planifiant ma randonnée qu’un détour par ce gouffre était tout à fait envisageable.

Depuis la gare Fleurier, on traverse un pont d’un gabarit respectable pour rejoindre le petit quartier se trouvant en-dessous des rochers et de la voie de chemin de fer. Les indications mènent alors près du rond-point de la route principale, près duquel on commence la montée à travers bois. Dans ces bois se trouve le sentier didactique de la Caroline, expliquant les succès et les déboires des initiatives de reboisement qui avait été entreprises à la suite de la construction de la ligne de chemin de fer. En effet, à cette époque, on ne s’était pas trop posé de questions pour l’évacuation des déblais : tout avait été jeté en bas de la pente.

Après être passé près de l’entrée du tunnel, les choses commencent à devenir sérieuses. D’abord, on doit surmonter le portail du tunnel par des escaliers avant de traverser à travers des pentes assez raides en direction du Signal. Quelques passages un peu vertigineux sont équipés avec une main courante. Pour atteindre le Signal, il faut descendre un peu. On arrive alors sur la plateforme sur laquelle se trouve le fameux drapeau.

La suite du sentier est beaucoup plus calme et on ne traverse plus de pentes raides. Seul le tracé du sentier est un peu déroutant, car on anticipe de monter directement à l’angle de la montagne. En fait, on effectue une traversée assez longue en-dessous des pâturages pour revenir à l’angle. Une fois les pâturages atteints, l’ambiance change complètement. On se trouve alors dans des pâturages se trouvant sur une sorte de haut-plateau.

Près des Grands Prés, il suffit de suivre l’itinéraire balisé qui ne tarde pas à rejoindre la « Vy aux Moines ». En suivant celle-ci sur une centaine de mètres en direction du nord, on atteint un mur en pierres sèches. Même si aucun sentier ne figure sur la carte, des traces permettent de traverser les pâturages en direction de la Glacière de Monlési. Le jour où j’avais effectué cette randonnée, le paysan avait fauché et récupéré le foin depuis un certain temps. Je peux m’imaginer que plus tôt dans la saison, il faut faire attention à ne pas trop piétiner l’herbe.

Au bout du pâturage, on trouve un chemin forestier menant tout près de la Glacière. La Glacière de Monlési est, d’après les indications fournies sur le panneau, une glacière dynamique. Cela signifie que ce sont des courants d’air qui contribuent à la création de la glace. Il existe un autre type de glacière, dite statique dans lesquelles la glace se forme par accumulation de neige (telle la Glacière de Saint-George).

Depuis la glacière, je suis retourné sur mes pas sur quelques mètres pour couper à travers pâturages et rejoindre le Signal des Français. Il s’agit d’un petit sommet d’où on bénéficie d’une vue à 360 degrés.

Dans la descente vers Boveresse, on voit au loin, le magnifique bâtiment de Monlési, qui est un monument historique. C’est près de ce bâtiment que l’on passe près d’une croix mentionnant la comtesse et le comte de Wesdehlen.

Itinéraire : Fleurier – Signal – Haut de la Vy – Grands Prés – Glacière de Monlési – Signal des Français – Boveresse – Fleurier
Distance : 15Km
Dénivellation : 560m
Durée : 5h

[:en]

The valley leading to Les Verrières from Fleurier is closed by a chasm separating the latter town from Saint-Sulpice. This chasm has two spurs facing each other. On one side is the one called Napoleon’s Hat, on which stands a restaurant that has now been converted into a factory (the situation could be worse). In front of it is another spur with a flag flying on it. Every time I passed Fleurier, I noticed this flag and from the map I noticed that there was a trail passing it. I had also heard about the Monlési ice cave and had realized, while planning my hike, that a detour to this flowstone cave was manageable.

From Fleurier Station, one crosses a bridge of a respectable size to reach the small neighborhood below the rocks and the railway track. The signs then lead to the roundabout of the main road, near which one begins the climb through the woods. In these woods is the educational trail of la Caroline, which explains the successes and failures of the reforestation initiatives that followed the construction of the railway line. At that time, there was no special consideration about the disposal of spoil: everything was dumped down the slope.

After passing near the entrance of the tunnel, things begin to get serious. First, one must climb the tunnel gate by stairs before crossing steep slopes towards the Signal. A few slightly dizzy passages are equipped with a handrail. To reach the Signal, one must go down a little. We then arrive at the platform on which the famous flag is located.

The rest of the trail is much quieter and there are no more steep slopes to cross. Only the trail layout is a bit confusing, as one expects to climb directly to the corner of the mountain. In fact, one crosses below the pastures long enough to return to the corner. Once one reaches the pastures, the atmosphere changes completely. One is then in pastures on a kind of high plateau.

Near the Grands Prés, just follow the signposted route that quickly reaches the « Vy aux Moines ». Following this route for about 100 meters to the north, one reaches a dry-stone wall. Although there are no trails on the map, there are traces that allow one to cross the pastures towards the Monlési ice cave. The day I made the hike, the farmer had been mowing and collecting hay time ago. I can imagine that earlier in the season, one must be careful not to trample the grass too much.

At the end of the pasture there is a forest road that leads very close to the pit. The Monlési ice cave is, as indicated on the sign, a dynamic ice grotto. This means that air currents contribute to the creation of ice. There is another type of ice cave, called static, in which ice is formed by snow accumulation (such as the St. George ice grotto).

From the ice cave, I retraced my steps for a few meters to cut through pastures and reach the Signal des Français. This is a small peak from which one enjoys a 360 degree view.

On the way down to Boveresse, one sees in the distance the magnificent Monlesi building, which is a historical monument. It is near this building that one passes by a cross mentioning the Countess and the Count of Wesdehlen.

Route: Fleurier – Signal – Haut de la Vy – Grands Prés – Monlési Glacier – Signal des Français – Boveresse – Fleurier
Distance: 15Km
Altitude gain: 560m
Duration: 5h

[:de]

Das Tal, das von Fleurier nach Verrières führt, ist von einer Klause verschlossen, die den Ort Saint-Sulpice trennt. Diese Klause hat zwei einander gegenüberliegende Ausläufer. Auf der einen Seite befindet sich der Chapeau de Napoleon, auf dem ein Restaurant thront, das nun in eine Manufaktur umgewandelt wurde (die Lage könnte schlimmer sein). Gegenüber ist ein anderer Ausläufer, auf dem eine Fahne weht. Jedes Mal, wenn ich an Fleurier vorbeigekommen bin, habe ich diese Fahne bemerkt, und als ich die Karte betrachtete, habe ich herausgefunden, dass ein Pfad an ihr vorbeiführt. Ich hatte auch vom Monlési Eishöhle gehört und bei der Planung meiner Wanderung erkannte ich, dass ein Abstecher zu dieser Tropfsteinhöhle durchaus möglich war.

Vom Bahnhof Fleurier überquert man eine breite Brücke, um in das kleine Viertel zu gelangen, das sich unterhalb der Felsen und der Bahnstrecke befindet. Die Wegweiser führt dann in die Nähe des Kreisverkehrs der Hauptstrasse, an dem der Aufstieg durch den Wald beginnt. In diesen Wäldern befindet sich der Lehrpfad von la Caroline, der die Erfolge und Misserfolge der Wiederaufforstungsinitiativen erklärt, die nach dem Bau der Eisenbahnstrecke durchgeführt wurden. Zu jener Zeit hatte man sich nicht allzu viele Gedanken über die Beseitigung des Aushubs gemacht: Alles wurde den Hang hinuntergeworfen.

Nachdem man am Tunneleingang vorbeigegangen ist, wird es ernst. Zuerst muss man das Tunnelportal über eine Treppe überwinden, bevor man über ziemlich steile Hänge zum Signal geht. Einige etwas schwindelerregende Passagen sind mit einem Handlauf ausgestattet. Um zum Signal zu gelangen, muss man ein wenig runter. Dann erreicht man die Plattform, auf der die berühmte Fahne steht.

Der weitere Weg ist viel ruhiger und man überquert keine steilen Abhänge mehr. Nur der Verlauf des Weges ist etwas verwirrend, da man erwartet, dass man direkt zum Winkel des Berges hinaufsteigt. Tatsächlich geht man einen langen Weg unterhalb der Weiden, um wieder zum Winkel zu kommen. Sobald man die Weiden erreicht hat, verändert sich die Stimmung komplett. Man befindet sich in einer Art Hochplateau.

In der Nähe der Grands Prés braucht man nur der markierten Route zu folgen, die schon bald zur « Vy aux Moines » führt. Wenn man dieser Route etwa 100 Meter in nördlicher Richtung folgt, erreicht man eine Trockensteinmauer. Obwohl auf der Karte keinen Weg eingezeichnet ist, gibt es Spuren, die es ermöglichen, die Weiden in Richtung der Glacière de Monlési zu durchqueren. An dem Tag, an dem ich diese Wanderung gemacht habe, hatte der Bauer das Heu schon vor einer Weile gemäht und eingesammelt. Ich kann mir vorstellen, dass man früher in der Saison aufpassen muss, dass man nicht das Gras herumtrampelt.

Am Ende der Weide findet man einen Waldweg, der in die Nähe der Eishöhle führt. Die Monlési-Eishöhle ist, wie auf dem Schild angegeben, eine dynamischer Gletscherhöhle. Das bedeutet, dass es Luftströmungen sind, die zur Eisbildung beitragen. Es gibt noch einen anderen Typ von Eishöhlen, die sogenannten statische, bei denen sich Eis durch Anhäufung von Schnee bildet (wie z.B. den Saint-George-Gletscherhöhle).

Von der Eishöhle ging ich einige Meter zurück, um durch Weiden zu queren und das Signal des Français zu erreichen. Es ist ein kleiner Gipfel, von dem man einen 360-Grad-Blick geniesst.

Beim Abstieg nach Boveresse sieht man in der Ferne das wunderschöne Monlési-Gebäude, das ein historisches Monument ist. In der Nähe dieses Gebäudes kommt man an einem Kreuz vorbei, das die Gräfin und den Grafen von Wesdehlen erwähnt.

Route: Fleurier – Signal – Haut de la Vy – Grands Prés – Glacière de Monlési – Signal des Français – Boveresse – Fleurier
Distanz: 15Km
Höhenunterschied: 560m
Dauer: 5h

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